Harmadik fejezet · Számvetés
Számoljunk: a vételár csak a kezdet
Öt tételcsoport adódik a hirdetésben szereplő árhoz, és négy közülük előre kiszámítható. Egy banki ügyintéző módszere: írja le a vételárat, adjon hozzá tíz százalékot, aztán még tíz-tizenötöt — és ha ez belefér, indulhat.
- 5tételcsoport
- 70–130 eFt a hatósági rész
- 27%áfa, csak új járműnél
- +30–50%ha nem uniós — vám
Az összeg
Miből áll össze
- Vételár — az egyetlen tétel, amiről alkudni lehet.
- Az út — üzemanyag, ideiglenes tábla és biztosítás, vagy tréler.
- Adó — regisztrációs adó; új járműnél áfa; nem uniós autónál vám és importáfa.
- Illeték — visszterhes vagyonátruházási illeték kilowatt alapján.
- Eljárási díjak — vizsgálatok, okmányok, rendszámtábla.
Kecskemétről az út Bécsbe egy hosszú nap, negyven-hetvenezer forint táblával. Aradra ugyanennyi, trélerrel. Münchenbe két nap, szállással, kétszázezer fölött.
Regisztrációs adó
A sávok
| Hengerűrtartalom | Benzin | Dízel |
|---|---|---|
| 1000 cm³-ig | ≈ 45 000 Ft | ≈ 65 000 Ft |
| 1001–1400 cm³ | ≈ 65 000 Ft | ≈ 85 000 Ft |
| 1401–1600 cm³ | ≈ 85 000 Ft | ≈ 135 000 Ft |
| 1601–1800 cm³ | ≈ 135 000 Ft | ≈ 195 000 Ft |
| 1801–2000 cm³ | ≈ 195 000 Ft | ≈ 290 000 Ft |
| 2001–2500 cm³ | ≈ 290 000 Ft | ≈ 380 000 Ft |
| 2500 cm³ felett | ≈ 380 000 Ft-tól | ≈ 500 000 Ft-tól |
Mentesség. Tisztán elektromos és plug-in hibrid autónál nem merül fel, hagyományos hibridnél kedvezményes. Egy 1,8 literes benzineshez képest ez kétszázezer forint körüli különbség.
Illeték
Vagyonszerzési illeték
| Teljesítmény | 0–3 év | 4–8 év | 8 év felett |
|---|---|---|---|
| 0–40 kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW | 300 Ft/kW |
| 41–80 kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW | 450 Ft/kW |
| 81–120 kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW | 550 Ft/kW |
| 120 kW felett | 850 Ft/kW | 750 Ft/kW | 650 Ft/kW |
Egy kilencéves, 70 kW-os benzinesnél: 70 × 450 = 31 500 forint. Ugyanaz háromévesen 70 × 650 = 45 500. A kormányablakban helyben kell rendezni.
Díjak
Eljárási díjak és okmányok
| Tétel | Tájékoztató összeg | Hol |
|---|---|---|
| Eredetiségvizsgálat | ≈ 17 000 – 23 000 Ft | Kijelölt állomás |
| Honosító műszaki vizsga | ≈ 25 000 – 35 000 Ft | Vizsgálóállomás |
| Műszaki adatlap | ≈ 10 000 – 20 000 Ft | Vizsgálóállomás |
| Forgalmi engedély | 6 000 Ft | Kormányablak |
| Törzskönyv | 6 000 Ft | Kormányablak |
| Rendszámtábla (pár) | 8 500 Ft | Kormányablak |
| Ideiglenes külföldi tábla biztosítással | ≈ 25 000 – 90 000 Ft | Külföldi hatóság |
| Kinti átvizsgálás | ≈ 40 000 – 70 000 Ft | ÖAMTC, TÜV, RAR |
| Hiteles fordítás (ha kell) | ≈ 15 000 – 40 000 Ft | Fordítóiroda |
Áfa
Áfa: mikor merül fel
Uniós tagállamból használt autót hozva itthon nincs áfa — Romániából és Szlovákiából sem. Az adót az eladó országában megfizették.
Áfa akkor jön szóba, ha a jármű adózási értelemben új: hat hónapnál fiatalabb, vagy hatezer kilométernél kevesebbet futott. Elég az egyik feltétel. Öt–tizenöt éves autónál fel sem merül.
Vám
Unión kívülről: a vámtiszt fejezete
Szerbiából, Ukrajnából, Svájcból, Nagy-Britanniából hozott autó nem honosítás, hanem vámeljárás. A sorrend: vámérték megállapítása (a vételár és a szállítás), vám a vámérték után, importáfa a vámérték és a vám együttes összege után — és csak ezután jön minden, ami az uniós autónál is.
| Tétel | Uniós autó | Nem uniós autó |
|---|---|---|
| Vám | Nincs | A vámérték százaléka, jármű szerint |
| Importáfa | Nincs (használtnál) | 27% a vámérték és a vám együttesére |
| Vámügynök | Nem kell | Gyakorlatilag kell: 40 000 – 100 000 Ft |
| Regisztrációs adó, illeték, díjak | Igen | Igen, ugyanúgy |
| Átfutás | 4–7 hét | 6–12 hét |
Egy hárommilliós szabadkai autónál a vám és az importáfa együtt egymillió forint körüli összeg lehet, mielőtt a magyar díjak elkezdődnének. A „hihetetlenül olcsó” ár így rendszerint drágább lesz, mint egy hasonló osztrák. Ha mégis: vámügynökkel, előre kiszámolt vámértékkel, és csak olyan autónál, ami az Unióban egyszerűen nincs.
Fenntartás
Egy év a garázsban és az úton
| Tétel | Évi becsült összeg | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Kötelező biztosítás | 40 000 – 90 000 Ft | Kortól, teljesítménytől, bónusztól függ |
| Gépjárműadó | 15 000 – 45 000 Ft | Teljesítmény és évjárat szerint |
| Műszaki vizsga (évre osztva) | 10 000 – 15 000 Ft | Kétévente |
| Olaj- és szűrőcsere | 40 000 – 70 000 Ft | Évente |
| Gumi (évre osztva) | 25 000 – 50 000 Ft | Négy-öt évente egy szett |
| Üzemanyag | 180 000 – 260 000 Ft | 6 000 km, 7 l/100 km |
| Váratlan javítás | 80 000 – 200 000 Ft | Reális tartalék |
Alacsony éves futásnál a fenntartás nagyobbik része időarányos: a biztosítás, az adó, az olajcsere akkor is jár, ha az autó áll. Ezért éri meg az egyszerűbb autó.
Példák
Három végigszámolt kecskeméti eset
Kis benzines Aradról
Tízéves, 1,2 literes, 55 kW-os városi ferdehátú. Vételár 1 950 000 Ft, tréler 60 000 Ft, regisztrációs adó 65 000 Ft, illeték 16 500 Ft, díjak 100 000 Ft, fordítás 25 000 Ft. Összesen körülbelül 2 215 000 Ft. Itthon hasonló 2 350 000. Az előny szerény, a kilométeróra-kockázat valós.
Automata crossover Bécsből
Hatéves, 1,5 literes, 96 kW-os automata. Vételár 5 400 000 Ft, út és kék tábla 70 000 Ft, regisztrációs adó 85 000 Ft, illeték 62 400 Ft, díjak 100 000 Ft. Összesen körülbelül 5 720 000 Ft. Itthon automata változatból alig van, 6 500 000-től. Ez az az eset, amiért érdemes.
Dízel kombi Szabadkáról
Nyolcéves, 2,0 literes, 140 kW-os dízel, „hihetetlenül olcsón” 3 200 000 Ft. Vám és importáfa vámügynökkel körülbelül 1 100 000 Ft, regisztrációs adó 290 000 Ft, illeték 77 000 Ft, díjak 110 000 Ft, út 30 000 Ft. Összesen körülbelül 4 810 000 Ft — és tíz-tizenkét hét. Ugyanez az autó Bécsben 4 900 000-ért kapható vám nélkül, hat hét alatt. Ne.
A behozatal ott éri meg, ahol itthon nincs, amit keres — nem ott, ahol csak olcsónak látszik.
Rejtett tételek
Amivel nem szokás számolni
- Pótkulcs. 80 000 – 250 000 Ft.
- COC utólag. 30 000 – 80 000 Ft, három-hat hét.
- Hiteles fordítás. Román papíroknál szinte mindig.
- Újravizsgálat. Sikertelen műszaki után.
- Vezérműszíj. 150 000 – 350 000 Ft.
- Téli gumi. Déli autó gyakran nyári szetten érkezik.
Tartsa félre a keret tíz-tizenöt százalékát.
Ha van egy konkrét hirdetés, küldje el az adatait — hengerűrtartalom, kilowatt, évjárat, üzemanyag, ország, ár —, és visszaírjuk, milyen tételekkel számoljon. Ha nem uniós, azt is megírjuk, mennyivel.
Nem árulunk autót, nem kérünk előleget, a honlapon nincs fizetési felület.