Első fejezet · Kint, az eladónál
Megtekintés és alku: ahol a pénz eldől
A behozatal legdrágább hibái az eladó udvarán születnek, és onnan már nem javíthatók. Ez a fejezet arról szól, hogyan olvassa a hirdetést, mit nézzen meg a helyszínen, mit kérjen el, és mikor forduljon vissza — egy szakoktató sorrendjében.
- 2okmány minden autóhoz
- 2kulcs, mindig
- 40–70 eFt egy átvizsgálás
- 3–6 héta COC utólag
A hirdetés
Hogyan olvassa a hirdetést
Amit keresünk: első forgalomba helyezés dátuma, kilométeróra, az utolsó műszaki (osztrák Pickerl, német HU) érvényessége, szervizkönyv, tulajdonosok száma, COC. Ami hiányzik, azt telefonban kérdezzük — és ha kitérő a válasz, továbblépünk.
Amit a szakoktató a képeken néz: egyforma-e a panelhézag a két oldalon, azonos árnyalatú-e a fényezés a sárvédőn és az ajtón, egyforma-e a négy gumi, van-e nyoma vonóhorognak. Amit a vámtiszt: uniós-e egyáltalán az eladó országa. Amit a banki ügyintéző: a hirdetett ár mellé tud-e tenni húsz százalékot.
A helyszínen
Amit a helyszínen kell megnézni
Szerelői sorrendben: alvázszám a szélvédő alatt és a B-oszlopon, egyezés a papírral; fényezésvastagság a sarkokon; hidegindítás; futómű-holtjáték egy rövid próbaúton; hibakódok az eladó kábelével; a szervizkönyv kivonata; mindkét kulcs.
És egy független átvizsgálás: Ausztriában ÖAMTC vagy ARBÖ, Németországban TÜV, DEKRA, GTÜ, Romániában RAR vagy márkaszerviz. Negyven-hetvenezer forintnak megfelelő összeg fékre, futóműre, korrózióra, hibakódra. Ugyanezek a pontok kerülnek elő a honosító vizsgán is. Ha az eladó nem hajlandó odavinni az autót, az önmagában válasz.
Okmányok
Két okmány, országonként
Minden uniós tagállamban két okmány tartozik az autóhoz. A magyar hatóság mindkettőt eredetiben kéri.
| Ország | Tulajdoni okmány | Forgalmi okmány | Kecskemétről |
|---|---|---|---|
| Ausztria | Typenschein / Genehmigungsdatenbank-kivonat | Zulassungsschein | Bécs 3,5 óra |
| Németország | Zulassungsbescheinigung Teil II | Zulassungsbescheinigung Teil I | München 7 óra |
| Románia | Cartea de identitate a vehiculului | Certificat de înmatriculare | Arad 2,5 óra |
| Szlovákia | Osvedčenie o evidencii II | Osvedčenie o evidencii I | Pozsony 3 óra |
| Szerbia | Saobraćajna dozvola | Saobraćajna dozvola | Szabadka 1 óra — de nem uniós, lásd a vám fejezetet |
Tulajdoni okmány nélkül nincs miről beszélni. Ha a papír a banknál van hitel vagy lízing miatt, a tehermentesítést az eladónak kell rendeznie a vásárlás előtt.
Amit nem fogadunk el helyette. Fénymásolat, fénykép, „elveszett, de igazolom”, „majd postázom”. Ha az eredeti nincs a kezében az aláíráskor, ne írjon alá.
COC
A megfelelőségi nyilatkozat
A COC a gyártó okmánya az uniós típusjóváhagyás adatairól. Ha megvan, a honosító vizsga gyorsabb és az adatlap egyszerűbb. Ha nincs, a gyártótól vagy a magyar importőrtől utólag megrendelhető: három-hat hét, harminc-nyolcvanezer forint. Kérdezze meg telefonban, még a kiutazás előtt, és ha nincs, tegye az alku részévé.
Szerződés
A kétnyelvű adásvételi szerződés
Az egyetlen papír, amit a magyar hatóság is olvasni fog. Legyen kétnyelvű: az eladó a sajátján értse, az ügyintéző magyarul. Román eladónál különösen, mert a hiteles fordítás itthon idő és pénz.
- Mindkét fél teljes adata okmányszámmal.
- Gyártmány, típus, alvázszám, motorszám, első forgalomba helyezés, kilométeróra-állás.
- Vételár számmal és betűvel, a fizetés módja és időpontja.
- A birtokbaadás napja — ettől számítanak a magyar határidők.
- Nyilatkozat a tehermentességről.
- Az átadott okmányok és kulcsok tételes listája.
A szerződés nem az eladóval szemben véd meg elsősorban. Az ügyintézőnél igazol.
Az alku
Miből lehet alkudni
Az alku nem a vételárról szól, hanem a jegyzőkönyvről. Ami a független átvizsgálásban szerepel — kopott féktárcsa, holtjáték, javítandó rozsda —, annak van itthoni ára, és ezt az árat lehet a vételárból levonni. Amiből még alkuérv: hiányzó COC, hiányzó pótkulcs, lejáró műszaki, nyári gumi ősszel.
Amiből nem: a szín, a felni, a hangrendszer. Ezek a hirdetés részei, nem a szerkezeté.
Irányok
Három irány Kecskemétről
Bécs és Burgenland
Három és fél óra az M5-ön és az M1-en. A legkiszámíthatóbb: jó karosszériák, automata többségben, működő átvizsgálási hálózat. Első behozatalhoz ezt javasoljuk.
Arad és Temesvár
Két és fél óra. Uniós, olcsóbb, de a szervizmúlt gyakran hiányos, a kilométeróra ellenőrzése nehezebb, és a fordítás szinte mindig kell.
Szabadka
Egy óra, és nem uniós. A vámtiszt fejezete a Számoljunk oldalon elmondja, miért nem.