Kérdezz-felelek: tíz kérdés, tíz válasz

Szinte soha. Szerbia nem uniós tagállam, ezért vámeljárás indul: vám a vámérték után, importáfa a vámérték és a vám együttesére, vámügynök, hat-tizenkét hét — és csak ezután jön a magyar rész. Egy hárommilliós autónál a vám és az importáfa egymillió körül lehet.

A végigszámolt példa a Számoljunk fejezetben. Ha mégis: vámügynökkel, előre kiszámolt vámértékkel.

Nem. Uniós tagállamból hozott használt személyautó után itthon nincs áfa — az adót az eladó országában megfizették. Kivétel az adózási értelemben új jármű: hat hónapnál fiatalabb, vagy hatezer kilométernél kevesebbet futott.

Uniós autónál, rendben lévő papírokkal négy-hét hét. A szűk keresztmetszet az előjegyzés a kecskeméti vizsgálóállomásokon: szezonban egy-három hét. A tulajdonszerzéstől harminc napon belül kezdeményezni kell a forgalomba helyezést — ez a kezdeményezés határideje.

Akkor az autó itthon nem helyezhető forgalomba. A német Teil II, az osztrák Typenschein, a román Carte de identitate nélkül nincs miről beszélni. Ha a papír a banknál van hitel miatt, a tehermentesítést az eladónak kell rendeznie a vásárlás előtt.

Ausztriából kék táblával (Überstellungskennzeichen) és a hozzá kötött biztosítással. Romániából az ideiglenes rendszám lassú, ezért Aradról a legtöbben trélerrel hozzák, ötven-nyolcvanezer forintért. Tizenöt évnél idősebb autónál mindkét irányból a trélert javasoljuk.

A hengerűrtartalom, az üzemanyag és a környezetvédelmi osztály együtt adja ki. Egy modern besorolású 1,4 literes benzinesnél hatvanöt-nyolcvanötezer forint, egy 2,0 literes dízelnél kétszáz-háromszázezer. Elektromos és plug-in hibrid autónál nem merül fel. A sávok a Számoljunk fejezetben.

Igen. Nem a műszaki állapotról szól, hanem az azonosságról. Egy óra, húszezer forint körül. A jegyzőkönyv tizenöt napig érvényes — ne kérje korábban, mint ahogy a műszaki vizsga időpontja megvan.

A gyártó megfelelőségi nyilatkozata az uniós típusjóváhagyás adatairól. Ha megvan, a honosítás gyorsabb. Ha nincs, utólag megrendelhető: három-hat hét, harminc-nyolcvanezer forint. Kérdezze meg telefonban, még a kiutazás előtt.

Ez nem katasztrófa, csak költség. A vizsgálóállomás jegyzőkönyvben rögzíti, mi nem felelt meg; javítás után újravizsgálat, külön díjjal és időponttal. A megelőzés a legolcsóbb: egy kinti átvizsgálás a legtöbb elakadást előre kiszűri.

Mert nem vagyunk kereskedők. Nem árulunk autót, nem közvetítünk, nem kapunk jutalékot. Ha bármelyik hirdetést kiemelnénk, feladnánk azt a függetlenséget, ami miatt a számainknak értelmük van.

Amit vállalunk: elmondjuk, mit nézzen meg, milyen okmány kell, milyen tételekkel számoljon, és hol ellenőrizheti a hivatalos adatot. A döntés Öné.